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☆新バードRステッカーごーやサンプルとFZRとばるかん☆ [バイク]

[ダッシュ(走り出すさま)][晴れ]暑いにょーん[晴れ]

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だら~

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でろ~ん☆

のスクープ赤免鳥(メンバー記事参照)

所のベルちゃん♪

 

 

[ぴかぴか(新しい)]暑さも飛ばすステッカーサンプルでキター\(^o^)/[ぴかぴか(新しい)]

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実はコレまだ手元にありません

ビューティフルすずめ(メンバー記事参照)からの画像

もうチョット手を加えたい感じ・・

 

 

 

[晴れ]FZRとばるかんハク鳥[晴れ]

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さてこのバイク[ダッシュ(走り出すさま)]生産販売されたのは、いつでしょう・・・

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さぁ~いつかなぁ~

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お答えは・・

18年前・・・

ばるかんの18年前は・・

小学生・・ハナタレ小僧の時に

500台限定でヤマハ発動機から

生まれました・・・

ばどキャラ小学生.JPG

ちなみに・・・

メンバーのマスター鷲くん

と赤いハヤブサのうぐいす君は

幼稚園児さぁぁー

さぁ皆さん・・

18年前は何をしてましたか?

PIC_0558.JPG

18年まえ?

いな・・・

妻のブログもヨロシクお願い

します♪↓

[かわいい]http://piyosha.blog.so-net.ne.jp/[かわいい]


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☆SUZUKI 隼 到着☆ [バイク]

[晴れ]隼☆到着[晴れ]

前回の記事

6月7日のメンバー

コーナーウグイスの隼が到着しました☆

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やはりデカイ!

ハヤイ!

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ところで、このハヤブサ(隼)

地球―火星間の軌道を回る60億キロ・メートル離れた

小惑星イトカワから

砂やチリなどのサンプルを持ち帰ることを目的に

2003年春に打ち上げられた。

05年秋に着陸に成功、

今年6月に帰還

探査機本体は大気圏で燃え尽きる。

とニュースで報じられていた

だから赤いのか・・?

 

 

[かわいい]上記事の内容は事実ですが

バイクのハヤブサとは

なんら一切関係ございません

予めご了承下さい。NASA

 

[on]追伸

ガレージ引き続き

工事中、徐々に記事Upして

いきます。

 

 


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☆バイク保管について☆ [バイク]

[晴れ]バイク保管について[晴れ]

皆さんはバイク保管はどうしていますか?

ばるかんハク鳥

のマシンは青空駐車

とまではいきませんが・・

屋根つき駐車です☆

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でも横雨は入ってしまうし・・・

風や砂ホコリ・・

一応、毛布はかけてあげてる状態・・

ガレージ作ろうかなぁ~

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マスター鷲んトン

のマシンも同じ状態です・・・

なぜなら駐車している所が

同じだからです

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ディスクは錆びてきちゃうし・・・

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スクープ赤免鳥

のマシンは

一番☆綺麗なんだけど・・

完全なる青空駐車です

バイクシートをかけて保管・・

でも突風などで

シートが暴れキズに、なる事も・・・

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みんなは、どう保管しているのかなぁ~☆


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★夢の最強バイク誕生★ [バイク]

夢の最強バイク誕生

 

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【HV制作】設計担当のエンジニアが白紙からおこした
夢のモーターサイクル。
既存のどのバイクよりも速い…なんてことが信じられるだろうか。
サーキットで熾烈な戦い繰り広げている、
日本の4大メーカーをはじめ大企業が巨額の資金を投じて作ったバイクよりも、
軽量で、乗りやすく、優れた技術と性能を持つバイクの製造を夢見る一匹狼、
マイケル・シズ。
自分の全財産の投げ打って、夢のマシンの実現に賭ける。
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マイケル・シズというアメリカ人がMotoCzysz(モトシズ)という会社を作って、

世界最高峰の2輪レース MotoGP に
参戦しようとしているなんて知っているだろうか?

だれも見たことのないエンジン、シャシー、独自のサスペンションを設計し、

既存のどのバイクよりも速いものを作ろうとしているなんて信じられるだろうか?

エンジンは縦置きで、2本のクランクシャフトを逆回転させ
クランクシャフトのジャイロ効果を消し
コーナリングへの進入を劇的にスムーズにしようとしているらしい。

 

 

一方ばるかんハク鳥は・・
夢の最強バイク誕生なるか?
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【BDM制作】設計担当のバードミサイルが白鳥からおこした
夢のモーターサイクル。
既存のどのバイクよりも遅い…なんてことが信じられるだろうか。
湖で熾烈な戦い繰り広げている、
日本の4大湖をはじめ大湖が巨大の白鳥を投じて作ったバイクよりも、
しなやかで、乗りやすく、優れた水かきと性能を持つバイクの製造を夢見る一匹鳥、
バルカン・ハク鳥。
自分の全おこずかい投げ打って、夢のマシンの実現に賭ける。
現在・雨のかからない車庫を手作り中
(↑マシンと関係ない)
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★ホームコース筑波山・風〇し★ [バイク]

[晴れ]本日はホームコース風〇し[晴れ]

今日もなかなかのバイクの数

ライディングの基本を学んだ風〇し峠

かれこれブランク期間をはさんで・・・

14年間通い続けている事なる

[かわいい]偶々本日は10年ぶりに会った旧友と

再開できた(実を言うとその前に何度か会った)

その彼はRTてんとう蟲という

レーシングクラブに所属しており

2ストレーサーレプリカ全盛期によく

交流をしていた。

そんな彼の長年狙っていたGSX・R

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新車!

このバイクを乗ってしまうと他のバイク

は乗れない・・・くらいのハイスペックSS

スタイルも良く速い割には

オールスタイルに乗りこなせるバイク

ツーリングも良し

サーキットは勿論

ワイディングも文句なしのSSだ!

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ちなみにマフラーはスリップオンだがヨシムラUSA

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マフラーガードもお洒落なデザイン

コレだけのバイクを手にすると

日常のライフワークも軽やか

何事にもこのマシンの為頑張っているんだと

言い聞かす事が出来る!

[晴れ]そんなバイクに出会って手に入れたい

ばるかんハク鳥である

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現在はこのマシンしかないが

夢のバイクはコチラ↓

1m1.jpg

無理だけどねーーー

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★FZR400RR-SPの歴史★ [バイク]

FZからFZRへとシリーズの歴史は約20年に及ぶ。

XJ400ZのエンジンをベースとしたFZ400Rは
1984年に登場。
翌年には、ノンカウルのFZ400Nがラインナップし、
1986年にFZR400(1WG)が発売されても、
FZシリーズは併売されていた。

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1987年にはレース出場を前提に、
FZR400をベースとしたFZR400Rが限定発売。

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その後も1年ごとにマイナーチェンジを受け、
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 1989年にはFZR400Rへと進化。
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同年末にはFZR400RR(3TJ)へとモデルチェンジすることとなる。

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二輪車初のプロジェクターライトを装備したFZR400RRには、
1986年FZR400に対する1987年FZR400R(限定)と同様に、
レース仕様車のFZR400RR SPもあり、
こちらはクロスミッション、大径キャブ、大型ラジエター、
水冷オイルクーラー、強化クラッチを装備。
1992年モデルから馬力規制で59psから53psに抑えられ、
ラインナップ最後の1994年にはスタンダードモデルはなくなり、
このSPのみとなってしまった。

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レーサーレプリカブームの全盛から
衰退までを見て取ることができるFZR400シリーズ。

同型のエンジンは他車種への流用や受け継がれることなく
販売終了となったが、

現在の大排気量スーパースポーツにはない
ミドルクラスの速さや楽しさを味わうことができる、
その完成形がFZR400RRといえるだろう。

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2010年 

FZR400RR-SP-BHが製作される
SIN BIRD R プロダクツ設計の元
3TJ6をベースに製作
コンセプトは楽しむスポーツアラー

EXUP機能・前後調整サスペンション
アルミデルタボックスプレスバックボーン
フレーム・FCRキャブレター

等・・何ら93年から進化していない
バイクとなる・・・
燃料タンク容量 15L
燃費・
低地走行テスト値 50km/L


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