★緊急ネタ切れ企画★

新バドキャラの１日

ＡＭ８時・・起床・・・

PM１２時・・バイク磨き

磨き終えた愛車

 

 

 

 

PM１５時・・・試乗・・・

 

 

 

ＰＭ１５：０３　立ちごけ

 

 

タグ：つくば ツーリング 立ちごけ ヤマハ Ｖ－ＭＡＸ

★ドラッグスター・スクープ赤免鳥のおつかい★

スクープ赤免のぶらり一人旅・番外編

我輩が支配人のミッケである

今日は番外編

ドラックスターのプチツーいってみよか！

明け方５時・・・

赤免の朝は早い

早速おつかいの支度をする

一滴まーす！

走る事３０分

まだ閉店中のメタルグッツショップ

極秘任務で昨日、有るブツを極秘扱い

で隠してもらった・・・

へへっあった！あった！

 

 

 

高値で売れるぞ・・・

 

 

 

それがコレだ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

画像でもお分かりの通り

高濃度ウランである

慎重に最新鋭のサイドバックに詰める

 

慎重に国際機関連合本部に

輸送する

 

走る事

 

 

５分

 

 

 

国際連合機関ＳＩＶに到着

 

 

 

 

高濃度危険物班のジャックノリス・へと

無事手渡された・・・・

日本の平和は、また独りの

好青年と信じて疑わない

人に助けられた・・

 

 

 

タグ：ドラッグスター クラシック ヤマハ

★どうなってしまうのかのオチ★

前回のつづき

ボルトを外します

トップブリッチのＢＴも外す

ハンドルＢＴも

フロントフォークガイドＢＴも

スタビライザー部分も

この後フロントフォークを引き抜き

ハンドルをトップブリッチの上へ

するとこうなる

やべっ！！・・・画像のアップロード間違えた”

本当はコチラ↓

変更後・・

ライディングポジションが

5％・緩和された

ヤマハ・ロサンゼルス協会　アンドリュー　キャサリン

次回　ドラッグスター・マイクロツーリング編

お楽しみに

 

タグ：ゼーガペイン カワサキ ホンダ ＨＯＮＤＡ ＸＬ1200 ハーレー ドラッグスター ヤマハ フロントフォーク ＦＺＲ ツーリング つくば

★舞浜サーバーがデフテラ領域に・・★

舞浜サーバー復活

ブログを毎日更新していたのだが・・・

ワークを終えいつもの様にパソコンＯＮ

してインターネットブラウザ開いたら白紙

問題があり　表示できませんみたいに・・

本日よりまた復活です。

プティ改良ハンドル編

まずクサリで吊るす

こんな風に吊ってはいけません！

スピードケーブルを引き抜く

ピストンブレーキを外す

フロントシャフト外してタイヤ取る

次にフロントフェンダー外す

さてどうなってしまうのか・・・

タグ：つくば カスタム ドラッグスター ハーレー スポーツスター ＸＬ１２００ ＦＺＲ カワサキ ヤマハ スズキ ホンダ ＹＡＭＡＨＡ ツーリング

★新メンバー候補３人★

ＳＩＮ　ＢＩＲＤ　Ｒよりお知らせ

候補１

仮チームネーム　マスマウント鳥

ツーリングマシン　ＺＺＲ

候補２

仮チームネーム　エープヨーｺ鳥

ツーリングマシン　Ａｐｅ

候補３

仮チームネーム　モタードマー鳥

ツーリングマシン　モタード＆ＺＺＲ１４００

もう皆さんメンバーと思って下さい

ＳＩＮ　ＢＩＲＤ　Ｒは代表を設けません

堂々とＳＩＮ　ＢＩＲＤ　Ｒです

気軽にコメントお待ちしております

しつこいくらい感想

だめだし・・何でもＯｋ

ツーリング案内はなるべく早く

記事しますが、前日の

ブログ掲示が夜８～１０時だったり

集合時間が早朝だったり短時間

だったり･･･スミマセン

参加できる時でｏｋです。

★メンバー名は鳥にちなんだネーミング

なら何でもＯｋです

ぜひ考えておいて下さい。

メンバーまだまだ募集中です

ツーリングになかなか参加出来なくともＯｋ

マシン画像とニックネームを

後に表示するアドレスにメールして頂ければ

即メンバー候補です。

候補解除は、ツーリング参加すると

正規メンバーとなります（短時間でも）

宜しく　お願いいたします

SIN BIRD R

誰でも２輪を通じて・・

新バードＲスタッフ一同

タグ：メンバー つくば ツーリング 募集 ＹＡＭＡＨＡ ヤマハ ホンダ カワサキ スズキ ハーレー ＦＺＲ ＺＺＲ ＺＲＸ ドラッグスター XL1200 スポーツスター

★ドラッグスターサイドバック装着★

スクープ赤免のサイドバック装着

◆前回堂々のオールステンレスサイドバックホルダーが完成◆

そしてサイドバック装着にいたる

画像が反射して分かりずらいが

サイドバックにファイヤーフレアパターン

が同色で刺繍されている

サイドバックを装備すると

ボリュウムが増し、よりいっそう

アメリカン漂う雰囲気になる

長旅専用！ルート６６！みたいな気に

少しでも浸れる・・

次はマフラーだ！！！

次回お楽しみに！

 

FZRデンマーク協会　ジャック　ミカエル

 

タグ：ワンオフ サイドバック ＤＳＣ４ マフラー ドラッグスター ＹＡＭＡＨＡ カワサキ ＨＯＮＤＡ スズキ サイドガード ハーレー ＸＬ１２００Ｓ つくば ヤマハ ＳＩＮ　ＢＩＲＤ　Ｒ ツーリング ＦＺＲ

★明日は日曜しかし・・★

明日は一週間待ちに待ったバイクにまたがれる日しかし・・

明日のスケジュール

ばるかんハク鳥の場合

朝５半起床・・

6時近所の某中学校へ娘を

送り迎え

ドッチボール大会

の練習だそう・・

11時～月曜のワーク

準備・・工場材料積み込み

ＰＭ・・家族お出かけ・・

買い物・・

ＹＡＭＡＨＡ　ＦＺＲ４００ＲＲ－ＳＰ

お留守番・・

また１週間おやすみなさい・・

 

でもね・・

またそれが、短距離であっても

ツーリングが恋しくなる

積み重なれば

積み重なるほど・・

走りが輝きへと変わる・・

ＳＩＮ　ＢＩＲＤ　Ｒ

は乗りたくても乗れない

世界中のバイクライダーを応援致します！

いつか来る熱意があれば

いつかバイクツーリングという翼が

 

 

タグ：つくば ツーリング 筑波山 風返し ＹＡＭＡＨＡ ヤマハ ホンダ スズキ カワサキ ＦＺＲ ハーレー ドラッグスター モタード ＡＰＥ ＺＸＲ

★ハーレー特集お休みで・・・★

野生のバイカー特集

特殊機動隊・ポリスきゃっト

ホーム内監視キャット

つまみ食いなど、発見し

同行して、同じくつまみ食いしてしまう

★メーカー・ＮＥＫＯＨＡ　ネコゼットアール3.98ｃｃ★

1猫力

◆カスタムポイント◆

オーリンズ　肉球

ＳＰくのいち・スリップオンマフラー

スプロケ　ＮＹＡＦＡＲＭ37丁

デンソウ・ネコジウムスパークプラグ

ＦＣＲ　キャット

強化クラッチ・・ｅｔｃ・・

 

ハイウェイパトロール

廊下の監視キャット

部外猫を発見し

同行して、同じくついて行き、部外者になってしまう

★メーカー・ニャーレーニャビットソン　ＮＸ1.200ｃｃ★

◆カスタムポイント◆

ロム書き換え３拍子鳴き

肉球メッキパーツ

社外エアクリ

ニャラシュカットマフラー

アジのひらきサイドバック

マタタビステップ・・ｅｔｃ・・

山岳警備隊レンジャー

階段の監視キャット

階段での積荷の落下物を発見

直ちに食べて、通行の妨げを防ぐ

★メーカーＮＥＫＯＺＵＫＩ・ニャヤブサ１．３００Ｒ1.300ｃｃ★

◆カスタムポイント◆

腰下オーバーホール

エリザベスカウル

ニャトロ搭載

ボアアップ・シリンダー

ニャービン搭載..最高時速14ｋｍ

ニャービン＋ニャトロ使用時画像

速すぎてピントボケを誘発

野外警ら隊

野外の獣の悪事を食い止める

場合によっては食われる事もある

危険な任務

★メーカー・ラパン★

◆カスタムポイント◆

17インチクロムホイール

ウサボチャージャー・ボンネット突き出し

ロールバー

8点式シートベルト

レカロ製バスケットシート

触媒倍増し

車高調

など・・

 

登場する動物名、メーカーなど実在しません

あくまでフィクション大魔王・・・

タグ：つくば 筑波山 風返し ハーレー ドラッグスター ＸＬ ソフティール 新　バード　Ｒ Ｒ ＳＩＮ　ＢＩＲＤ　Ｒ ＹＡＭＡＨＡ ヤマハ ＨＯＮＤＡ ホンダ スズキ カワサキ ＺＲＸ ＦＺＲ ＣＢ４００ 猫 ねこ ネコ うさぎ ウサギ 1200

★ハーレーダビットソン特集３★

ハーレーダビットソン歴史３章

1957年

現代の人気モデル「スポーツスター」登場

わずか数年で販売を終えたKモデルに代わって登場したのが、現在も高い人気を誇るスポーツスター「XL」。アメリカ本土を席巻していたイギリス製バイクに対抗するために開発されたモデルで、高い走行性能を発揮した新型エンジンは「ショベルヘッド」と呼ばれた。

1958年

豪華なるビッグツイン「デュオグライド」

「2つ（デュオ）の油圧式サスペンション搭載で軽快に走れる」を意味する造語から名づけられた優雅な一台が生み出された。外装もツートンカラーで彩られるなど、豪華な仕上がりとなっている。これ以降、デュオグライドはロングセラーモデルとして、長く親しまれることになる。

 

1965年

パンヘッドの最終モデル「エレクトラグライド」

電気式（セル）スターターを搭載した最後のパンヘッド搭載モデル「エレクトラグライド」が発売。スイッチを押すだけでエンジンが始動できる利便性が一般ユーザーに喜ばれ、エレクトラグライドは生産台数を倍増させるとともに、性能の高い日本製バイクへ流れかけていたユーザーを引き止める要素となった。

1966年

ショベルヘッド登場！

1957年のXLモデルに搭載されていたエンジンをグレードアップさせた新型エンジンを開発。シリンダーヘッドの形状が採掘に使われるショベルに似ていたことから「ショベルヘッド」と呼ばれた。パンヘッドよりも馬力が10パーセントもアップしたエンジンと、セルスターターを搭載した最新モデル「エレクトラグライド」は人気を博した

 

1969年

伝説の名作『イージー・ライダー』封切り！

今もハーレー乗りのバイブル的映画である、ピーター・フォンダ主演『イージー・ライダー』がこの年に登場。ハーレーに乗った自由な男たちがアメリカを横断していく姿は、多くの若者の心をつかんだ。これを機に、日本でもチョッパー・カスタムが広く知れていった。

1971年

スポーツ性を高めたビッグツイン「FX」

ビッグツインでもスポーツ走行が楽しめるモデルをと、FLのフレームにスポーツスターXLのサスペンションを組み合わせた新しいスタイル「FX スーパーグライド」を発表。現代のダイナ・ファミリーに通ずるモデルで、当時の人々にとって斬新なスタイルだったことから、現在のFXCWロッカーやFLSTSBクロスボーンズに用いられる「ファクトリーカスタム」にカテゴライズされた。特徴的なのが「ボートテイル」と呼ばれるリアフェンダー（画像参照）で、XLHから流用したスポーツスタイルだった

1977年

不朽の名車「ローライダー」生まれる

この年、車輌デザインを手がけていたウィリー・Gがさまざまなスタイルのハーレーを生み出した。ハーレー初のカフェレーサーモデルXLCRは、現代でも根強いファンがいるほど。そして後世に伝わるモデル「FXS ローライダー」が誕生。発売と同時に大きな人気を誇り、ハーレーの歴史のなかでも群を抜いたロングセラーモデルとして現代に受け継がれている

 

1980年

聖地の名を冠したスタージス

ベルトドライブを装着した最初のモデルがこの「スタージス」だ。チェーン部分から発せられるノイズが減少し、整備性が大幅に向上した。何よりハーレー乗りの聖地として知られる地名が付けられていることから、車輌に対する期待感がうかがえる

1981年

ハーレー再独立、AMFから脱却

1970年代後期、AMFのハーレーに対する意欲の薄さが如実に現れるようになり、それが品質の低下を招いてユーザー離れを引き起こすことに。危機感を抱いたハーレーの役員13人がAMFから株を買い戻し、再び独立することに。

タグ：ハーレーダビットソン ハーレー スポーツスター ＸＬ１２００ ソフティール ショベル ナックル パンヘッド ＦＸ イージーライダー つくば ツーリング 筑波 ヤマハ ホンダ カワサキ スズキ ＦＺＲ ドラッグスター

★ハーレーダビットソン歴史２章★

ハーレーダビットソン歴史２章

1929年

1929年に起こった世界恐慌により

アメリカのモーターサイクル市場は大打撃を受けた

それでも新型エンジンの開発に注力し

1936年にナックルヘッドと呼ばれるエンジンを誕生させる。

その後、ライバルであるインディアン社とトライアンフなど英国車の

アメリカ市場進出など、激動の時代を駆け抜けていく

そして1948年、さらなる進化を遂げた新エンジン

パンヘッドが登場。今も語り継がれる輝かしい歴史を紐解いていく

 

1930年

世界恐慌の影響がハーレーを直撃

この年、改良が加えられたフラットヘッドエンジン搭載

の新型マシン「30VS」が登場。

さらに翌年には、自動車ディーラーや修理工場のサービスマン用の

3輪バイク「サービカー」の発売を開始、新たな市場を開拓していく。

しかし新型導入の数ヶ月前に世界恐慌が起こり、

あらゆる市場が大打撃を受けることに

この年代からハーレーは徐々に生産台数を減らしていく。

 

1934年

和製ハーレー「陸王」誕生！

シングルシリンダーエンジンの販売を終了。

Vツインエンジンに一本化されていく。

またこの翌年、ハーレーダビッドソンの販売ライセンスを取得していた

日本の製薬会社「三共」が「三共内燃機」と社名を変更し、

日本版ハーレー「陸王」一号機を生産する。

 

1936年

ナックルヘッド誕生！

「ライバルのインディアン社に負けないエンジンを」

という想いから、大不況の荒波を乗り越えて開発された

オーバーヘッドバルブエンジン。

ヘッドの形状が握り拳のようなことから、「ナックルヘッド」

と呼ばれるようになった。

この後数年に渡り、技術的な変更は行われなかった。

 

1939年

第二次世界大戦が勃発

ナチス・ドイツがポーランドに侵攻し、第二次世界大戦が勃発。

中立の立場を主張していたアメリカも時代の波に飲み込まれ、

翌年の日本による真珠湾攻撃を機に参戦。

ナックルヘッドとフラットヘッドの2本柱で

着実に販売台数を伸ばしていたハーレーも、

軍用バイクの生産に着手していくことになる。

 

1942年

数少ない軍用モデルのハーレー

第二次世界大戦の真っ只中、

ハーレーはアメリカ政府の要求にこたえて

開発された軍用モデル「XA」を発表。

BMWの水平対向エンジンを模したタイプで、

地面が荒れた戦場でも走れるようにと

履かせられている大きなタイヤが特徴的。

生産台数は1000台強とわずかだったため、

現存するものは少ない。

 

1947年

戦火を乗り越え、新たな時代を迎える

1945年に第二次世界大戦が終結し、

世界が落ち着きを取り戻しつつあった頃。

一般ユーザー向けの生産ラインを取り戻したハーレーは、

オプションパーツやグッズの販売に注力していく・

またこの年をもって、ナックルヘッド搭載モデルの販売を終了する。

 

1948年

新型エンジン「パンヘッド」が登場！

ナックルヘッドを改良し、メンテナンス性の向上や

放熱性の払拭などに成功した

新型のVツインエンジンが登場。

鍋のフタのようなシリンダーヘッドから「パンヘッド」と呼ばれた。

これによりハーレーの評価は一気に高まった。

 

1949年

ビッグツインの黄金期到来

この年から油圧式フロントフォークが標準装備され

、走行性能が飛躍的に向上したパンヘッドの

最上級モデル「ハイドラグライド」が登場。

ちょうどこの頃からアメリカ経済も右肩上がりとなり、

それと歩調を合わせるようにハーレーもビッグツインを中心に、

ますます販売台数を伸ばしていった。

 

1952年

対英国車の急先鋒Kモデルが登場

1950年代初頭のアメリカでは、

トライアンフやノートンなどイギリスからの輸入車が高い人気を誇った。

これに対抗するため、現在のスポーツスター・ファミリーの

前身となるスポーツバイク「Kモデル」を発表。

1956年まで販売を続け、

その後このスタイルはスポーツスターへと引き継がれていった。

ロック歌手エルビス・プレスリーが1956年式KHKモデルのオーナーだった。

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